{"id":1796,"date":"2025-08-13T14:17:50","date_gmt":"2025-08-13T12:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=1796"},"modified":"2025-08-13T14:17:50","modified_gmt":"2025-08-13T12:17:50","slug":"g3x-generalites-1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-generalites-1\/","title":{"rendered":"G3X : G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-fb61dc4dd5bcffa516d09ae8853cd1ff\"><em>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Sur un <strong>Garmin G3X Touch<\/strong>, les termes <em>heading<\/em>, <em>course<\/em>, <em>route<\/em> et <em>cap<\/em> sont proches mais ne d\u00e9signent pas la m\u00eame chose, surtout quand on passe du fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019anglais dans un contexte a\u00e9ronautique ou maritime.<br>Voici le tableau de correspondance et les nuances :<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"646\" height=\"317\" src=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1797\" style=\"width:362px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30.png 646w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30-300x147.png 300w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30-611x300.png 611w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30-310x152.png 310w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-30-150x74.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 646px) 100vw, 646px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td><strong>Terme anglais (G3X Touch)<\/strong><\/td><td><strong>Traduction FR courante<\/strong><\/td><td><strong>Signification pr\u00e9cise<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Heading<\/strong><\/td><td>Cap (magn\u00e9tique ou compas)<\/td><td>La direction <strong>vers laquelle l\u2019axe de l\u2019avion pointe r\u00e9ellement<\/strong> \u00e0 un instant donn\u00e9, mesur\u00e9e en degr\u00e9s par rapport au nord magn\u00e9tique (ou vrai selon r\u00e9glages). Ce que ton compas\/HSI t\u2019indique <em>maintenant<\/em>.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Course<\/strong><\/td><td>Route \u00e0 suivre (ou \u00ab\u00a0route consign\u00e9e\u00a0\u00bb)<\/td><td>L\u2019angle que tu <strong>dois<\/strong> suivre pour aller d\u2019un point A \u00e0 un point B, d\u00e9fini par le plan de vol ou la navigation. C\u2019est ind\u00e9pendant du vent : si le vent te d\u00e9porte, tu devras ajuster ton heading pour rester sur la course.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Route<\/strong><\/td><td>Route \/ Trajet<\/td><td>L\u2019ensemble de segments et waypoints de ton plan de vol. Plus global que \u00ab\u00a0course\u00a0\u00bb : c\u2019est la succession de courses entre points.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cap<\/strong> <em>(FR a\u00e9ronautique)<\/em><\/td><td>Heading<\/td><td>En fran\u00e7ais, \u00ab\u00a0cap\u00a0\u00bb = la direction instantan\u00e9e vers laquelle pointe ton avion. Souvent \u00e9quivalent \u00e0 <em>heading<\/em> en anglais.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bearing<\/strong><\/td><td>Rel\u00e8vement<\/td><td>Direction (en degr\u00e9s) <strong>depuis ta position actuelle vers une destination ou un point donn\u00e9<\/strong> (waypoint, balise, piste), mesur\u00e9e par rapport au nord. C\u2019est \u201co\u00f9 se trouve la cible\u201d vue depuis ta position, pas n\u00e9cessairement la direction dans laquelle tu voles.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Exemple concret sur G3X Touch<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tu veux aller sur un cap vrai de <strong>090\u00b0<\/strong> (<em>course<\/em>) mais il y a du vent de travers.<\/li>\n\n\n\n<li>Tu dois alors pointer l\u2019avion vers <strong>095\u00b0<\/strong> (<em>heading \/ cap<\/em>) pour rester sur la bonne trajectoire.<\/li>\n\n\n\n<li>La <em>route<\/em> est la suite de waypoints que tu as programm\u00e9s dans ton G3X Touch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u26a0\ufe0f Sur le G3X Touch, <strong>Course<\/strong> appara\u00eet surtout dans le mode HSI ou navigation GPS, alors que <strong>Heading<\/strong> est li\u00e9 au s\u00e9lecteur de cap et \u00e0 l\u2019indication en haut du PFD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles. Sur un Garmin G3X Touch, les termes heading, course, route et cap sont proches mais ne d\u00e9signent pas la m\u00eame chose, surtout quand on passe du fran\u00e7ais<\/p>\n<p><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-generalites-1\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1796","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1798,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796\/revisions\/1798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}