{"id":1799,"date":"2025-08-13T14:20:09","date_gmt":"2025-08-13T12:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=1799"},"modified":"2025-08-13T14:33:07","modified_gmt":"2025-08-13T12:33:07","slug":"g3x-generalites-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-generalites-2\/","title":{"rendered":"G3X : G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s 2"},"content":{"rendered":"\n

\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles.<\/em><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

1\ufe0f<\/strong>\u20e3 Qu\u2019est-ce que le Garmin G3X Touch ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Nature<\/strong> : Le G3X Touch est un glass cockpit<\/strong> (tableau de bord \u00e9lectronique) destin\u00e9 principalement aux avions l\u00e9gers, ULM et avions de construction amateur (cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Experimental\u00a0\u00bb).<\/li>\n\n\n\n
  • Fabricant<\/strong> : Garmin (un leader dans l\u2019avionique).<\/li>\n\n\n\n
  • Objectif<\/strong> : Remplacer les instruments analogiques traditionnels (altim\u00e8tre, horizon artificiel, compas, etc.) par un ou plusieurs \u00e9crans tactiles haute r\u00e9solution<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Versions<\/strong> :\n
      \n
    • \u00c9crans 7″ ou 10.6″<\/li>\n\n\n\n
    • Configurations mono-\u00e9cran ou multi-\u00e9cran.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Architecture<\/strong> :\n
        \n
      • \u00c9cran tactile (interface principale)<\/li>\n\n\n\n
      • Modules externes possibles : radios, transpondeur, GPS, pilote automatique, capteurs moteur (EMS), etc.<\/li>\n\n\n\n
      • Connectivit\u00e9 avec d\u2019autres \u00e9quipements Garmin (GTN, GTR, GNC, etc.) ou tiers.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        En r\u00e9sum\u00e9 : c\u2019est une centrale avionique tout-en-un pour afficher, g\u00e9rer et contr\u00f4ler le vol, la navigation, la communication et la surveillance moteur.<\/p>\n\n\n\n

        \n\n\n\n

        2\ufe0f<\/strong>\u20e3 La notion de PFD (Primary Flight Display)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • D\u00e9finition<\/strong> : Le PFD<\/strong> est l\u2019affichage principal des param\u00e8tres de vol essentiels.<\/li>\n\n\n\n
        • Sur un G3X Touch, l\u2019\u00e9cran PFD regroupe :\n
            \n
          1. Horizon artificiel<\/strong> (attitude de l\u2019avion)<\/li>\n\n\n\n
          2. Vitesse air<\/strong> (IAS)<\/li>\n\n\n\n
          3. Altitude<\/strong><\/li>\n\n\n\n
          4. Taux de mont\u00e9e\/descente<\/strong> (VSI)<\/li>\n\n\n\n
          5. Cap<\/strong> et HSI<\/strong> (Horizontal Situation Indicator, avec le fameux CDI)<\/li>\n\n\n\n
          6. Indications de navigation<\/strong> (route GPS, VOR, LOC)<\/li>\n\n\n\n
          7. Mode du pilote automatique<\/strong> et guidage<\/li>\n\n\n\n
          8. Alarmes et messages syst\u00e8mes<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n\n\n\n
          9. Avantage : au lieu de balayer plusieurs cadrans m\u00e9caniques, le pilote lit tout en un seul coup d\u2019\u0153il.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            \ud83d\udccc \u00c0 retenir<\/strong> : Le PFD du G3X Touch est dynamique \u2014 les \u00e9l\u00e9ments affich\u00e9s changent selon la phase de vol (croisi\u00e8re, approche, etc.).<\/p>\n\n\n\n

            \n\n\n\n

            3\ufe0f<\/strong>\u20e3 La notion de MFD (Multi-Function Display)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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            • Si le G3X Touch est configur\u00e9 en double \u00e9cran<\/strong>, l\u2019un sert de PFD et l\u2019autre de MFD.<\/li>\n\n\n\n
            • MFD<\/strong> = affichage d\u2019informations suppl\u00e9mentaires :\n
                \n
              • Carte en mouvement<\/li>\n\n\n\n
              • Plan de vol<\/li>\n\n\n\n
              • Donn\u00e9es moteur (EMS)<\/li>\n\n\n\n
              • M\u00e9t\u00e9o (si r\u00e9cepteur compatible)<\/li>\n\n\n\n
              • Trafic a\u00e9rien<\/li>\n\n\n\n
              • Informations a\u00e9roportuaires<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Les \u00e9crans G3X peuvent aussi afficher PFD + MFD c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te sur un seul \u00e9cran<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                \n\n\n\n

                4\ufe0f<\/strong>\u20e3 Le GPS int\u00e9gr\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n