{"id":1802,"date":"2025-08-13T14:30:39","date_gmt":"2025-08-13T12:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=1802"},"modified":"2025-08-13T14:37:28","modified_gmt":"2025-08-13T12:37:28","slug":"g3x-les-sources","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-les-sources\/","title":{"rendered":"G3X : LES SOURCES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-fb61dc4dd5bcffa516d09ae8853cd1ff\"><em>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Sur un Garmin G3X Touch, ces libell\u00e9s sont des \u00ab annonces de source \u00bb qui te disent d\u2019o\u00f9 vient l\u2019aiguille du CDI\/HSI (et parfois les fl\u00e8ches de gisement BRG). Le chiffre \u00ab 1 \u00bb ou \u00ab 2 \u00bb indique simplement le premier ou le second \u00e9quipement de nav externe c\u00e2bl\u00e9 (ex. GTN 650 en GPS1\/GPS2, un NAV\/ILS en NAV1\/NAV2).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>GPS1 \/ GPS2<\/strong> \u2014 Le CDI\/HSI est asservi au GPS n\u00b01 ou n\u00b02 (navigateur externe). L\u2019aiguille est <strong>magenta<\/strong>. Sur le HSI, la fl\u00e8che de course est <strong>simple trait<\/strong> pour la source 1 et <strong>double trait<\/strong> pour la source 2.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>VOR1 \/ VOR2<\/strong> \u2014 Le CDI utilise le r\u00e9cepteur VHF NAV (VOR) n\u00b01 ou n\u00b02. Aiguille <strong>verte<\/strong>, avec indicateur TO\/FROM. (Tu verras \u00ab VOR1 \u00bb\/\u00ab VOR2 \u00bb quand la source s\u00e9lectionn\u00e9e est un VOR.)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LOC1 \/ LOC2<\/strong> \u2014 Le CDI suit un localizer (partie lat\u00e9rale d\u2019un ILS\/LOC) via le r\u00e9cepteur NAV n\u00b01 ou n\u00b02. Aiguille <strong>verte<\/strong>. Le G3X Touch peut <strong>caler automatiquement<\/strong> le cours LOC sur l\u2019axe final quand un ILS\/LOC est actif dans le navigateur externe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>NAV1 \/ NAV2<\/strong> \u2014 D\u00e9signe les <strong>radios NAV VHF<\/strong> n\u00b01\/n\u00b02 (les r\u00e9cepteurs qui fournissent VOR\/LOC\/ILS). Tu peux les voir dans la barre CNS (fr\u00e9quences), ou comme <strong>source de fl\u00e8che de gisement<\/strong> (BRG1\/BRG2). Quand l\u2019une d\u2019elles sert de <strong>source CDI<\/strong>, l\u2019annotation devient <strong>VOR1\/2<\/strong> (si VOR) ou <strong>LOC1\/2<\/strong> (si localizer). Le \u00ab 1\/2 \u00bb renvoie juste \u00e0 quel \u00e9quipement externe est s\u00e9lectionn\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>VNAV<\/strong> \u2014 La <strong>navigation verticale<\/strong> calcul\u00e9e (profil de descente pour atteindre une altitude cible\/contrainte). Sur le PFD tu as un <strong>chevron magenta<\/strong> sur l\u2019\u00e9chelle de d\u00e9viation verticale (VDI) et un <strong>V magenta<\/strong> quand un profil VNAV est actif ; un chevron sur le VSI peut indiquer le <strong>taux requis<\/strong>. Le VNAV est <strong>affich\u00e9 m\u00eame sans navigateur externe<\/strong>, et si l\u2019AP est install\u00e9 tu peux <strong>armer VNAV<\/strong> pour capturer le profil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>O\u00f9 \u00e7a se r\u00e8gle \/ \u00e0 quoi faire attention<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Changer de source CDI<\/strong> : touche le HSI sur le PFD \u2192 <strong>CDI Source<\/strong> \u2192 choisis <strong>GPS1\/GPS2<\/strong> ou <strong>VOR1\/VOR2\/LOC1\/LOC2<\/strong> (selon l\u2019\u00e9quipement). Avec un GTN\/GNS, le <strong>bouton CDI<\/strong> du navigateur bascule GPS\u2194VLOC c\u00f4t\u00e9 navigateur, puis tu s\u00e9lectionnes la <strong>source 1\/2<\/strong> c\u00f4t\u00e9 G3X.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Couleurs<\/strong> : <strong>magenta = GPS<\/strong>, <strong>vert = VOR\/LOC<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pointe de course simple\/double<\/strong> : simple = <em>source 1<\/em>, double = <em>source 2<\/em> (utile pour savoir quel appareil pilote l\u2019aiguille).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\ud83e\udded Comment s\u00e9lectionner une source de navigation sur G3X Touch<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\ud83d\udd39 \u00c9tapes pour changer la source NAV :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"1\">\n<li><strong>Aller sur le PFD (Primary Flight Display)<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Assure-toi d\u2019\u00eatre sur l\u2019\u00e9cran principal de vol.<\/li>\n\n\n\n<li>Le HSI (compas circulaire) est visible en bas de cet \u00e9cran.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Identifier la source actuelle<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La source active est affich\u00e9e juste <strong>au centre du HSI<\/strong> ou \u00e0 proximit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Exemple :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>GPS1<\/strong> (magenta)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>VOR1<\/strong> (verte)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LOC1<\/strong> (verte)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Changer la source<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Touche l\u2019indication de la source actuelle<\/strong> (GPS1 \/ VOR1 \/ LOC1).<\/li>\n\n\n\n<li>Un <strong>menu contextuel<\/strong> s\u2019ouvre avec les options disponibles :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>GPS1<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>VOR1 \/ NAV1<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>VOR2 \/ NAV2<\/strong> (si pr\u00e9sent)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Appuie sur la <strong>source d\u00e9sir\u00e9e<\/strong> pour la s\u00e9lectionner.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifie le changement<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u2019aiguille CDI du HSI change de couleur :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Magenta<\/strong> = GPS<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verte<\/strong> = VOR \/ LOC<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019indication TO\/FROM et la d\u00e9viation s\u2019ajustent automatiquement \u00e0 la nouvelle source.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\u2708\ufe0f Quand changer de source ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td><strong>Situation<\/strong><\/td><td><strong>Source recommand\u00e9e<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>En navigation en route GPS<\/td><td>GPS1 (magenta)<\/td><\/tr><tr><td>En interception de radiale VOR<\/td><td>VOR1 \/ VOR2 (vert)<\/td><\/tr><tr><td>En approche ILS ou LOC<\/td><td>LOC1 \/ LOC2 (vert)<\/td><\/tr><tr><td>Passage d\u2019un plan GPS \u00e0 un ILS manuel<\/td><td>GPS \u279c LOC manuellement<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\ud83d\udee0\ufe0f Et avec l\u2019autopilote (GFC 500)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quand tu changes la source NAV, le <strong>mode NAV de l\u2019autopilote<\/strong> suit la nouvelle source automatiquement (si activ\u00e9). Attention :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tu dois <strong>manuellement passer de GPS \u00e0 LOC<\/strong> pour une approche ILS.<\/li>\n\n\n\n<li>Le <strong>mode APR (approach)<\/strong> peut \u00eatre arm\u00e9 pour capter le glide slope si source LOC active.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\ud83c\udfaf Raccourci pratique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tu peux aussi :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Appuyer sur le <strong>coin sup\u00e9rieur gauche<\/strong> de la page carte (MFD), o\u00f9 est indiqu\u00e9 le waypoint actif, pour acc\u00e9der rapidement aux r\u00e9glages NAV\/COM\/GPS.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles. 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