{"id":1818,"date":"2025-08-13T14:39:39","date_gmt":"2025-08-13T12:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=1818"},"modified":"2025-08-13T14:39:39","modified_gmt":"2025-08-13T12:39:39","slug":"g3x-le-cdi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-le-cdi\/","title":{"rendered":"G3X : LE CDI"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-fb61dc4dd5bcffa516d09ae8853cd1ff\"><em>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Sur un <strong>Garmin G3X Touch<\/strong>, la notion de <strong>CDI<\/strong> (Course Deviation Indicator) correspond \u00e0 l\u2019aiguille qui indique l\u2019\u00e9cart lat\u00e9ral par rapport \u00e0 la route ou radial s\u00e9lectionn\u00e9 \u2014 que ce soit en mode <strong>GPS<\/strong> ou <strong>NAV<\/strong> (VOR\/LOC). Voici ce qu\u2019il faut savoir :<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Fonction et s\u00e9lection du CDI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le CDI affiche la d\u00e9viation par rapport \u00e0 un cap ou un radial \u00e0 suivre.<\/li>\n\n\n\n<li>Vous pouvez s\u00e9lectionner la source de navigation (GPS, VOR\/LOC externe) via l\u2019\u00e9cran tactil :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Touchez la zone <strong>HSI \/ CDI<\/strong> sur l\u2019affichage PFD, puis acc\u00e9dez \u00e0 la fen\u00eatre <strong>CDI Source<\/strong> pour choisir entre GPS (int\u00e9gr\u00e9 ou externe) ou NAV (VOR\/LOC) <\/li>\n\n\n\n<li>Les sources externes peuvent \u00eatre des GPS\/LOC locaux comme les GTN ou GNS, ou encore les radios NAV <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Codes couleurs et \u00e9chelle de d\u00e9viation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Couleur de l\u2019aiguille CDI<\/strong> :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Magenta<\/strong> = GPS<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vert<\/strong> = NAV (VOR\/LOC) <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9chelle automatique du CDI (quand vous \u00eates en mode GPS interne VFR)<\/strong> :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>5.0 NM<\/strong> : hors 30 NM d\u2019un a\u00e9roport actif.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1.25 NM<\/strong> : \u00e0 moins de 30 NM d\u2019un a\u00e9roport dans la route.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>0.25 NM<\/strong> : sur le segment d\u2019approche ou dans les 2 NM de la FAF (fix d\u2019approche final) ou MAP (point d\u2019a\u00e9rodrome) <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Note : si vous avez modifi\u00e9 manuellement l\u2019\u00e9chelle, la reprise de l\u2019\u00e9chelle automatique ne se fera que lorsque celle-ci correspondra \u00e0 l\u2019\u00e9chelle automatique <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Changement automatique de source CDI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certains navigateurs externes (GPS ou NAV) peuvent automatiquement commuter la source du CDI lors d\u2019approches de type ILS, LOC, LDA ou SDF. Lors du switch :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La couleur de l\u2019aiguille change (magenta \u2192 vert).<\/li>\n\n\n\n<li>Le pointeur LOC se positionne automatiquement sur le bon cap final <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>En simulation ou dans les syst\u00e8mes MSFS, cela peut \u00eatre g\u00e9r\u00e9 via des messages de \u00ab CDI auto-switch \u00bb par le logiciel externe <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Mode OBS (Omni-Bearing Selector)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le mode <strong>OBS<\/strong> permet de suspendre le s\u00e9quencement automatique des points de cheminement dans le plan de vol, tout en conservant le waypoint actif.<\/li>\n\n\n\n<li>Il vous permet de r\u00e9gler manuellement le cap via la fonction <strong>OBS<\/strong>, depuis l\u2019\u00e9cran PFD : touchez \u00ab CRS \u00bb, confirmez \u00ab Set OBS and hold? \u00bb, puis utilisez <strong>Sync Course<\/strong> ou saisissez la route souhait\u00e9e <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 retenir : Tableau r\u00e9capitulatif<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td><strong>\u00c9l\u00e9ment<\/strong><\/td><td><strong>Fonction \/ Explication<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>CDI (Course Deviation Indicator)<\/strong><\/td><td>Aiguille indiquant l\u2019\u00e9cart lat\u00e9ral par rapport \u00e0 la route\/radial.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Source CDI<\/strong><\/td><td>S\u00e9lection possible entre GPS interne, GPS externe, ou source NAV (VOR\/LOC).<\/td><\/tr><tr><td><strong>Couleur du CDI<\/strong><\/td><td>Magenta = GPS ; Vert = NAV.<\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00c9chelle auto (GPS interne)<\/strong><\/td><td>5 NM \/ 1.25 NM \/ 0.25 NM selon la proximit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport ou l\u2019approche.<\/td><\/tr><tr><td><strong>CDI Auto-Switch<\/strong><\/td><td>Automatisme lors d\u2019approches avec certains navigateurs externes.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mode OBS<\/strong><\/td><td>Permet de bloquer le cap et ajuster manuellement la route \u00e0 suivre.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Conclusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La notion de <strong>CDI sur le G3X Touch<\/strong> d\u00e9signe l\u2019aiguille indiquant la d\u00e9viation lat\u00e9rale \u2014 elle peut \u00eatre pilot\u00e9e depuis diff\u00e9rentes sources (GPS ou NAV), visible via des codes couleurs, avec des \u00e9chelles dynamiques suivant la phase de vol, et des options avanc\u00e9es comme l\u2019OBS ou la commutation automatique.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u26a0\ufe0f Pr\u00e9sentation \u00e0 titre indicatif : ce document ne remplace en aucun cas le manuel officiel du G3X Touch ni la formation dispens\u00e9e par les instructeurs qualifi\u00e9s, qui restent les seules r\u00e9f\u00e9rences officielles. Sur un Garmin G3X Touch, la notion de CDI (Course Deviation Indicator) correspond \u00e0 l\u2019aiguille qui indique l\u2019\u00e9cart lat\u00e9ral par rapport \u00e0 la route ou radial s\u00e9lectionn\u00e9<\/p>\n<p><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/g3x-le-cdi\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1818","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1819,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1818\/revisions\/1819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}