{"id":1901,"date":"2025-08-14T11:17:03","date_gmt":"2025-08-14T09:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=1901"},"modified":"2025-08-14T11:17:03","modified_gmt":"2025-08-14T09:17:03","slug":"%e2%9a%99%ef%b8%8ftranspondeur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/%e2%9a%99%ef%b8%8ftranspondeur\/","title":{"rendered":"\u2699\ufe0fTRANSPONDEUR"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Un transpondeur<\/strong> (abr\u00e9viation de transmitter-responder<\/em>) est un \u00e9quipement radio embarqu\u00e9 dans un a\u00e9ronef qui r\u00e9pond automatiquement aux interrogations radar<\/strong> des stations au sol ou d\u2019autres avions.
Il sert \u00e0 identifier l\u2019appareil, donner son altitude, et am\u00e9liorer le suivi radar, surtout en environnement contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

1. Principe de fonctionnement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Radar au sol<\/strong> (ou d\u2019un avion) envoie un signal d\u2019interrogation dans la bande 1030 MHz.<\/li>\n\n\n\n
  2. Transpondeur de l\u2019avion<\/strong> re\u00e7oit cette interrogation.<\/li>\n\n\n\n
  3. R\u00e9ponse automatique<\/strong> : le transpondeur renvoie un signal cod\u00e9 sur 1090 MHz contenant :\n
      \n
    • Code d\u2019identification<\/strong> (squawk<\/em>) \u00e0 4 chiffres (Mode A).<\/li>\n\n\n\n
    • Altitude pression<\/strong> (Mode C).<\/li>\n\n\n\n
    • Donn\u00e9es enrichies<\/strong> comme position GPS, vitesse, identification (Mode S).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      2. Modes principaux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
        \n
      • Mode A<\/strong> : renvoie uniquement le code s\u00e9lectionn\u00e9 (squawk).<\/li>\n\n\n\n
      • Mode C<\/strong> : renvoie code + altitude pression (r\u00e9f\u00e9rence 1013 hPa).<\/li>\n\n\n\n
      • Mode S<\/strong> : communication s\u00e9lective plus compl\u00e8te, inclut :\n
          \n
        • Identifiant unique d\u2019a\u00e9ronef (adresse ICAO 24 bits).<\/li>\n\n\n\n
        • Position GPS (ADS-B Out si activ\u00e9).<\/li>\n\n\n\n
        • Moins d\u2019interf\u00e9rences car interrogations cibl\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \n\n\n\n

          3. Utilit\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
            \n
          • Identification rapide<\/strong> sur les \u00e9crans radar.<\/li>\n\n\n\n
          • S\u00e9paration<\/strong> des trafics par contr\u00f4le a\u00e9rien.<\/li>\n\n\n\n
          • Alertes<\/strong> (codes sp\u00e9ciaux) :\n
              \n
            • 7500 \u2192 D\u00e9tournement.<\/li>\n\n\n\n
            • 7600 \u2192 Panne radio.<\/li>\n\n\n\n
            • 7700 \u2192 Urgence g\u00e9n\u00e9rale.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
            • TCAS<\/strong> (Traffic Collision Avoidance System) utilise les signaux transpondeur pour pr\u00e9venir des risques de collision.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
              \n\n\n\n

              4. Types de radar utilis\u00e9s en aviation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

              On distingue plusieurs cat\u00e9gories selon leur fonction et la nature des signaux :<\/p>\n\n\n\n

              a) Radar primaire (PSR \u2013 Primary Surveillance Radar)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                \n
              • Envoie une onde radio et mesure l\u2019\u00e9cho r\u00e9fl\u00e9chi par l\u2019a\u00e9ronef.<\/li>\n\n\n\n
              • Donne position et distance<\/strong> uniquement.<\/li>\n\n\n\n
              • Ne n\u00e9cessite aucun \u00e9quipement \u00e0 bord.<\/li>\n\n\n\n
              • Utilis\u00e9 pour surveillance de base et contr\u00f4le militaire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                b) Radar secondaire (SSR \u2013 Secondary Surveillance Radar)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                  \n
                • Interroge les transpondeurs des avions (1030 MHz) et re\u00e7oit leurs r\u00e9ponses (1090 MHz).<\/li>\n\n\n\n
                • Donne position + identit\u00e9 + altitude<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
                • Plus pr\u00e9cis et moins sensible aux interf\u00e9rences.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  c) Radar m\u00e9t\u00e9o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n