{"id":2089,"date":"2025-08-20T09:41:51","date_gmt":"2025-08-20T07:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=2089"},"modified":"2025-08-20T09:42:27","modified_gmt":"2025-08-20T07:42:27","slug":"%e2%9c%88%ef%b8%8fla-surete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/%e2%9c%88%ef%b8%8fla-surete\/","title":{"rendered":"\u2708\ufe0fLA SURETE"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/article_lc\/LEGIARTI000038228365\/2021-07-22\/\"><strong>arr\u00eat\u00e9 du 11 Septembre 2013<\/strong><\/a>\u00a0relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019Aviation Civile fixe les principes r\u00e9glementaire de s\u00fbret\u00e9 pour le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s a\u00e9roportuaire.<br>Tout a\u00e9roport est divis\u00e9 en deux zones :<br><strong>1) Le c\u00f4t\u00e9 ville<\/strong>, librement accessible sans titre ni autorisation particuli\u00e8re (parcs de stationnement, voiries ext\u00e9rieures, espaces \u00e0 caract\u00e8re commercial, services, zones d\u2019accueil, banques d\u2019enregistrement et salles de livraison bagages le cas \u00e9ch\u00e9ant)<br><strong>2) Le c\u00f4t\u00e9 piste<\/strong>, comprenant la zone de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9e (ZSAR), uniquement accessible aux personnes munies d\u2019un titre d\u2019acc\u00e8s (badges pour les personnels, titre de transport pour les passagers). On y retrouve des espaces tels que les salles d\u2019embarquement, les passerelles, les pistes et zones de circulation de l\u2019a\u00e9roport, les zones de tri des bagages au d\u00e9part, les salles de livraison bagages le cas \u00e9ch\u00e9ant ainsi que des espaces dits de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"974\" height=\"572\" src=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-96.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2090\" style=\"width:550px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-96.png 974w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-96-300x176.png 300w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-96-768x451.png 768w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-96-800x470.png 800w, 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a\u00e9roportuaire <strong>SAR<\/strong> d\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s enqu\u00eate administrative,<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le visuel ou filtre de s\u00fbret\u00e9 possible.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>But :<\/strong> emp\u00eacher l\u2019acc\u00e8s libre aux zones op\u00e9rationnelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>ZSAR (Zone de S\u00fbret\u00e9 \u00e0 Acc\u00e8s R\u00e9glement\u00e9)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9finition :<\/strong><br>Zone sensible, prot\u00e9g\u00e9e par un <strong>dispositif de contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s renforc\u00e9<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exemple :<\/strong> aires c\u00f4t\u00e9 piste (aprons), zones de fret, maintenance avions, zones de catering.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conditions d\u2019acc\u00e8s :<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Badge <strong>ZSAR<\/strong> nominatif, d\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s enqu\u00eate pr\u00e9fectorale (enqu\u00eate de moralit\u00e9),<\/li>\n\n\n\n<li>Passage par un <strong>point d\u2019inspection\/filtrage<\/strong> (PIF) : fouille des personnes et contr\u00f4le radioscopique des objets.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>But :<\/strong> prot\u00e9ger les avions et les op\u00e9rations a\u00e9riennes contre toute intrusion illicite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>PSAR (Partie Critique d\u2019une ZSAR \/ Partie Critique de S\u00fbret\u00e9 \u00e0 Acc\u00e8s R\u00e9glement\u00e9)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9finition :<\/strong><br>Sous-ensemble de la ZSAR consid\u00e9r\u00e9 comme <strong>tr\u00e8s critique<\/strong> : acc\u00e8s direct aux avions et aux passagers contr\u00f4l\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exemple :<\/strong> salles d\u2019embarquement c\u00f4t\u00e9 piste apr\u00e8s contr\u00f4le de s\u00fbret\u00e9, passerelles d\u2019embarquement, pistes elles-m\u00eames, zones de traitement bagages de soute contr\u00f4l\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conditions d\u2019acc\u00e8s :<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Badge sp\u00e9cifique avec habilitation <strong>PSAR<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>Inspection syst\u00e9matique (comme les passagers \u2192 portiques, rayons X, parfois palpation),<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9hicules et mat\u00e9riels doivent \u00e9galement \u00eatre inspect\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>But :<\/strong> garantir qu\u2019aucun objet prohib\u00e9 ne peut atteindre un avion ou un passager apr\u00e8s le dernier contr\u00f4le.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcd1 R\u00e9sum\u00e9<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Zone<\/th><th>Signification<\/th><th>Exemple<\/th><th>Acc\u00e8s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>SAR<\/strong><\/td><td>Zone d\u2019Acc\u00e8s R\u00e9glement\u00e9<\/td><td>Hangar, zones techniques, parkings avions<\/td><td>Badge SAR<\/td><\/tr><tr><td><strong>ZSAR<\/strong><\/td><td>Zone de S\u00fbret\u00e9 \u00e0 Acc\u00e8s R\u00e9glement\u00e9<\/td><td>Aires c\u00f4t\u00e9 piste, fret, catering<\/td><td>Badge ZSAR + PIF<\/td><\/tr><tr><td><strong>PSAR<\/strong><\/td><td>Partie Critique de la ZSAR<\/td><td>Embarquement, passerelles, traitement bagages<\/td><td>Badge PSAR + inspection stricte<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udea8 En pratique pour un pilote<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Petit terrain sans s\u00fbret\u00e9 renforc\u00e9e (aviation g\u00e9n\u00e9rale)<\/strong> \u2192 souvent <strong>SAR<\/strong> seulement, avec portail\/badge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A\u00e9roport commercial<\/strong> \u2192 acc\u00e8s au tarmac = <strong>ZSAR<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zone avion-passager<\/strong> (avant embarquement) \u2192 <strong>PSAR<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"788\" height=\"594\" src=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-97.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2091\" style=\"width:381px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-97.png 788w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-97-300x226.png 300w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-97-768x579.png 768w, 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code-barres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>Couleurs \/ mentions selon zones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><em>(\u26a0\ufe0f la couleur exacte varie parfois selon les a\u00e9roports, mais le code suivant est le plus r\u00e9pandu en France)<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Rouge<\/strong> \u2192 Acc\u00e8s <strong>PSAR<\/strong> (parties critiques) \u2192 inspection obligatoire \u00e0 chaque entr\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vert<\/strong> \u2192 Acc\u00e8s <strong>ZSAR<\/strong> (zones s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bleu<\/strong> \u2192 Acc\u00e8s <strong>SAR<\/strong> (zones \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 simples).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jaune<\/strong> \u2192 Badge <strong>visiteur temporaire<\/strong>, accompagn\u00e9 d\u2019un titulaire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Chaque badge pr\u00e9cise aussi :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>le <strong>nom<\/strong> et la <strong>fonction<\/strong> du porteur,<\/li>\n\n\n\n<li>la <strong>zone<\/strong> autoris\u00e9e (SAR, ZSAR, PSAR),<\/li>\n\n\n\n<li>la <strong>validit\u00e9<\/strong> (souvent 1 \u00e0 3 ans max),<\/li>\n\n\n\n<li>parfois des lettres pour zones sp\u00e9cifiques (fret, bagages, maintenance, piste, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>TCA (Titre de Circulation A\u00e9roportuaire)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>C\u2019est le <strong>terme officiel<\/strong> pour d\u00e9signer le badge d\u2019acc\u00e8s.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s :\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Demande par une entreprise agr\u00e9\u00e9e<\/strong> (compagnie, handling, a\u00e9roclub, etc.),<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Enqu\u00eate de moralit\u00e9<\/strong> par la pr\u00e9fecture (contr\u00f4le du casier judiciaire + enqu\u00eate administrative),<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Formation s\u00fbret\u00e9 obligatoire<\/strong> (r\u00e8gles de s\u00fbret\u00e9, comportement, proc\u00e9dures).<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Types de TCA :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Permanent<\/strong> (pour le personnel bas\u00e9 sur l\u2019a\u00e9roport),<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Temporaire<\/strong> (mission ponctuelle, dur\u00e9e limit\u00e9e, souvent jaune),<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9hicule<\/strong> (autorise la circulation c\u00f4t\u00e9 piste, avec autocollant sp\u00e9cifique).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcd1 R\u00e9sum\u00e9 pratique<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Zone<\/th><th>Badge requis<\/th><th>Couleur fr\u00e9quente<\/th><th>Conditions<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>SAR<\/strong><\/td><td>TCA SAR<\/td><td>Bleu<\/td><td>Badge nominatif apr\u00e8s autorisation<\/td><\/tr><tr><td><strong>ZSAR<\/strong><\/td><td>TCA ZSAR<\/td><td>Vert<\/td><td>Badge nominatif + passage filtrage<\/td><\/tr><tr><td><strong>PSAR<\/strong><\/td><td>TCA PSAR<\/td><td>Rouge<\/td><td>Badge nominatif + inspection stricte syst\u00e9matique<\/td><\/tr><tr><td><strong>Visiteur<\/strong><\/td><td>Badge visiteur<\/td><td>Jaune<\/td><td>Accompagnement obligatoire<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udea8 Pour un pilote priv\u00e9 \/ a\u00e9roclub<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Petit a\u00e9rodrome <strong>non commercial<\/strong> \u2192 souvent <strong>pas de badge SAR<\/strong>, simple portail\/cl\u00e9 ou badge interne au club.<\/li>\n\n\n\n<li>A\u00e9rodrome <strong>contr\u00f4l\u00e9 avec ligne commerciale<\/strong> \u2192 acc\u00e8s parking avion = ZSAR \u2192 n\u00e9cessite badge vert (ou rouge si PSAR selon la zone).<\/li>\n\n\n\n<li>Gros a\u00e9roport (ex : CDG, Lyon, Nice) \u2192 presque tout c\u00f4t\u00e9 piste est <strong>ZSAR\/PSAR<\/strong> \u2192 badge officiel indispensable, passage PIF obligatoire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019arr\u00eat\u00e9 du 11 Septembre 2013\u00a0relatif aux mesures de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019Aviation Civile fixe les principes r\u00e9glementaire de s\u00fbret\u00e9 pour le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s a\u00e9roportuaire.Tout a\u00e9roport est divis\u00e9 en deux zones :1) Le c\u00f4t\u00e9 ville, librement accessible sans titre ni autorisation particuli\u00e8re (parcs de stationnement, voiries ext\u00e9rieures, espaces \u00e0 caract\u00e8re commercial, services, zones d\u2019accueil, banques d\u2019enregistrement et salles de livraison 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