{"id":2350,"date":"2025-09-25T11:27:18","date_gmt":"2025-09-25T09:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=2350"},"modified":"2025-09-25T11:33:19","modified_gmt":"2025-09-25T09:33:19","slug":"uk-channel-islands","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/uk-channel-islands\/","title":{"rendered":"UK &amp; CHANNEL ISLANDS"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"403\" src=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2352\" style=\"width:312px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs.png 605w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs-300x200.png 300w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs-450x300.png 450w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs-310x206.png 310w, https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jersey-VRPs-150x100.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TRIP-UK-^0-CHANNEL-ISLAND-2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>DOCUMENTATION SIMPLIFIEE<\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/VOYAGER-EN-ANGLETERRE.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>NOUVEAUTES<\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/nats-uk.ead-it.com\/cms-nats\/opencms\/en\/Publications\/AIP\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>AIP UK<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">\u2705 Check-list Vol Priv\u00e9 \u2013 France \u2192 Jersey \/ Guernesey \/ UK<\/h1>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. France \u2192 Jersey<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Avant le vol :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\ud83d\udcc4 <strong>Plan de vol obligatoire<\/strong> (vol international).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udec2 V\u00e9rifier <strong>passeports<\/strong> des passagers (valide).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcdd Remplir et envoyer le <strong>Private Aircraft General Declaration (GenDec)<\/strong> \u00e0 l\u2019avance (<a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\">formulaire Jersey gov.je<\/a> <\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udce7 Envoyer aux autorit\u00e9s (douanes &amp; immigration Jersey) via email \/ portail avant d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e :<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Atterrir uniquement sur un <strong>a\u00e9roport d\u00e9sign\u00e9 (Jersey Airport)<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le possible de douane \/ immigration.<\/li>\n\n\n\n<li>Garder copies du plan de vol + GenDec.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. France \u2192 Guernesey<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Avant le vol :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\ud83d\udcc4 <strong>Plan de vol obligatoire<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udec2 V\u00e9rifier <strong>passeports<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcdd Soumettre un <strong>GAR (General Aviation Report)<\/strong> sp\u00e9cifique \u00e0 Guernesey (au plus tard 2h avant le vol, au plus t\u00f4t 48h avant) \u2192 <a href=\"https:\/\/www.airport.gg\/private-aviation?utm_source=chatgpt.com\">formulaire Guernsey<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Atterrir sur un <strong>a\u00e9rodrome autoris\u00e9 (Guernsey Airport, Alderney, etc.)<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Attendre confirmation \u00e9ventuelle de Border Agency.<\/li>\n\n\n\n<li>Garder copie du GAR.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. France \u2192 Royaume-Uni (Grande-Bretagne)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Avant le vol :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\ud83d\udcc4 <strong>Plan de vol obligatoire<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udec2 V\u00e9rifier <strong>passeports et visas \u00e9ventuels<\/strong> (si nationalit\u00e9 soumise \u00e0 visa UK).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcdd Soumettre un <strong>GAR UK (General Aviation Report)<\/strong> via le portail officiel :<br><a href=\"https:\/\/www.submit-general-aviation-report.service.gov.uk?utm_source=chatgpt.com\">sGAR UK<\/a>  \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u23f1 D\u00e9lais : entre 48h et 2h avant d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>\u2705 V\u00e9rifier que l\u2019<strong>a\u00e9rodrome d\u2019arriv\u00e9e est \u201cpolice designated\u201d<\/strong>.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2192 Sinon, pr\u00e9venir la police des fronti\u00e8res min. <strong>12h avant<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Atterrir sur un <strong>a\u00e9roport d\u00e9sign\u00e9 (designated airport)<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le \u00e9ventuel douanes \/ immigration.<\/li>\n\n\n\n<li>Conserver copie GAR et plan de vol.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Points communs (tous vols internationaux GA)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\ud83d\udeeb <strong>D\u00e9poser le plan de vol (FPL)<\/strong> syst\u00e9matiquement.<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcdc Garder \u00e0 bord tous les <strong>documents avion<\/strong> (CofA, immat, assurance, licences).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83e\uddfe Garder copies des <strong>formulaires envoy\u00e9s<\/strong> (GenDec \/ GAR).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udd52 Respecter d\u00e9lais (GAR = 48h \u2192 2h avant d\u00e9part, Jersey GenDec = avant vol).<\/li>\n\n\n\n<li>\ud83d\udcf2 V\u00e9rifier <strong>NOTAMs &amp; AIP<\/strong> (via <a href=\"https:\/\/nats-uk.ead-it.com\/cms-nats\/opencms\/en\/home\/?utm_source=chatgpt.com\">NATS UK AIS<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2708\ufe0f Formalit\u00e9s douani\u00e8res c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nature du vol<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tout vol priv\u00e9 quittant le territoire douanier de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) vers un pays tiers (Royaume-Uni, Jersey, Guernesey, etc.) est consid\u00e9r\u00e9 comme une sortie du territoire douanier.<\/li>\n\n\n\n<li>Il est donc soumis \u00e0 des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de douane et de police aux fronti\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A\u00e9rodromes autoris\u00e9s (a\u00e9roports de douane)<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le d\u00e9collage doit se faire depuis un <strong>a\u00e9rodrome disposant d\u2019un service douanier<\/strong> ou b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une proc\u00e9dure de pr\u00e9-avis douane (PNR douane).<\/li>\n\n\n\n<li>Si le terrain n\u2019est pas habilit\u00e9, une demande d\u2019autorisation sp\u00e9ciale est n\u00e9cessaire aupr\u00e8s du bureau des douanes comp\u00e9tent.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9claration pr\u00e9alable<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le commandant de bord doit informer les services douaniers fran\u00e7ais et la Police aux fronti\u00e8res <strong>avant le d\u00e9part<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Cela passe par :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>le d\u00e9p\u00f4t d\u2019un plan de vol,<\/li>\n\n\n\n<li>et, selon les cas, une notification \u00e0 la douane (pr\u00e9-avis de vol, via formulaire sp\u00e9cifique ou courriel).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Personnes \u00e0 bord<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tous les passagers doivent pr\u00e9senter un passeport valide.<\/li>\n\n\n\n<li>Les services de contr\u00f4le (douane et PAF) peuvent proc\u00e9der \u00e0 la v\u00e9rification d\u2019identit\u00e9 avant le d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size wp-elements-e64c50a0a193a1bbbaa69c7e29465b56\"><strong>EN DETAIL : <\/strong><\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Contexte g\u00e9n\u00e9ral &amp; notions utiles<\/h2>\n\n\n\n<p>Quelques concepts \u00e0 garder en t\u00eate pour les vols internationaux en aviation l\u00e9g\u00e8re :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00eame pour un vol \u00ab priv\u00e9 \u00bb, si tu traverses une fronti\u00e8re (c.-\u00e0-d. entre deux \u00c9tats, ou d\u2019un territoire ext\u00e9rieur), tu dois respecter les formalit\u00e9s d\u2019<strong>immigration<\/strong> (passeports, visas \u00e9ventuels) et de <strong>douanes<\/strong> (d\u00e9claration de biens, contr\u00f4les).<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019avion lui-m\u00eame doit \u00eatre en r\u00e8gle : immatriculation, certificat de navigabilit\u00e9, poids, conformit\u00e9 aux r\u00e8glements applicables selon les territoires travers\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>En aviation g\u00e9n\u00e9rale (General Aviation, GA), de nombreux pays exigent une <strong>notification pr\u00e9alable du vol international<\/strong> (personnes \u00e0 bord, plan de vol, etc.).<\/li>\n\n\n\n<li>Il existe des notions comme le <strong>GAR<\/strong> (General Aviation Report) au Royaume-Uni (voir plus loin) : c\u2019est une formalit\u00e9 de notification des vols entrants \/ sortants en GA.<\/li>\n\n\n\n<li>Le r\u00e9gime de \u00ab zone commune \u00bb ou \u00ab Common Travel Area \u00bb (UK, Irlande, \u00eeles Anglo-Normandes, etc.) joue un r\u00f4le dans les formalit\u00e9s d\u2019immigration \/ fronti\u00e8re \u2014 certaines formalit\u00e9s peuvent \u00eatre all\u00e9g\u00e9es, mais cela d\u00e9pend du contexte.<\/li>\n\n\n\n<li>Il faut v\u00e9rifier les <strong>ports d\u2019entr\u00e9e \/ a\u00e9rodromes \u00ab d\u00e9sign\u00e9s \u00bb<\/strong> : tous les a\u00e9rodromes n\u2019ont pas n\u00e9cessairement les services de police d\u2019immigration ou de douane d\u00e9di\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-79f860e51c73ad506f1c951ce4034d04\">2. Vol priv\u00e9 entre la France et Jersey \/ Guernesey<\/h2>\n\n\n\n<p>Les \u00eeles de Jersey et Guernesey (et d\u2019autres d\u00e9pendances de la Couronne britannique) ne font pas partie de l\u2019Union europ\u00e9enne et sont en dehors de l\u2019espace Schengen. Par cons\u00e9quent, les mouvements entre la France (UE \/ Schengen) et Jersey \/ Guernesey sont soumis \u00e0 des formalit\u00e9s de fronti\u00e8re (immigration + douanes). Mais il y a des sp\u00e9cificit\u00e9s locales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.1 Formalit\u00e9s d\u2019immigration \/ passeport \/ visa<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tous les passagers doivent disposer d\u2019un <strong>passeport valide<\/strong> (ou, selon nationalit\u00e9, d\u2019un document de voyage reconnu).<\/li>\n\n\n\n<li>Si certains voyageurs viennent du Royaume-Uni ou restent dans la \u00ab zone de voyage commune \u00bb (Common Travel Area), les formalit\u00e9s peuvent \u00eatre plus simples.<\/li>\n\n\n\n<li>Jersey introduira des <strong>ETAs<\/strong> (autorisation \u00e9lectronique de voyage) pour les visiteurs venant de l\u2019ext\u00e9rieur (y compris de France) \u2014 vers la fin 2025 ou d\u00e9but 2026, selon les annonces. <a href=\"https:\/\/www.ports.je\/jerseymarinas\/visitors\/customsanimals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ports.je<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Pour les vols priv\u00e9s en provenance ou \u00e0 destination de Jersey, le pilote doit remplir et soumettre un <strong>General Declaration \/ formulaire de d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale<\/strong> avant le d\u00e9part ou l\u2019arriv\u00e9e. <a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.je<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.2 Formalit\u00e9s douani\u00e8res<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Si tu arrives depuis la France (UE), tu viens d\u2019un pays Schengen \/ UE vers un territoire hors UE \u2014 des formalit\u00e9s de douane s\u2019appliquent pour les biens transport\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Il faut d\u00e9clarer les marchandises qui d\u00e9passent les franchises douani\u00e8res, ou des biens soumis \u00e0 droits d\u2019accise, etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Le formulaire de \u201cGeneral Declaration\u201d ou \u201cPrivate aircraft general declaration\u201d pour Jersey sert aussi \u00e0 informer les douanes \/ immigration. <a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.je+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Si l\u2019avion transporte des biens \u00e0 d\u00e9clarer ou des quantit\u00e9s importantes de liquide (au-del\u00e0 des seuils r\u00e9glementaires), il y aura des contr\u00f4les.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019arriv\u00e9e ou le d\u00e9part doit se faire via un <strong>port d\u2019entr\u00e9e \/ a\u00e9roport d\u00e9sign\u00e9<\/strong> disposant des services de douane et immigration (a\u00e9roport avec formalit\u00e9s fronti\u00e8res). Jersey \/ Guernesey imposent que l\u2019avion atterrisse dans un lieu o\u00f9 les autorit\u00e9s peuvent intervenir. <a href=\"https:\/\/www.ports.je\/jerseymarinas\/visitors\/customsanimals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ports.je+2Gouvernement britannique+2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.3 Notification pr\u00e9alable \/ plan de vol \/ timing<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le formulaire de d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale pour Jersey doit \u00eatre soumis <strong>avant le d\u00e9part<\/strong> \u2014 jusqu\u2019\u00e0 7 jours \u00e0 l\u2019avance, mais au plus tard avant le vol. <a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.je<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Dans les r\u00e8glements du Royaume-Uni, pour les vols de GA (y compris vers les \u00eeles de la Manche), on doit faire un <strong>GAR (General Aviation Report)<\/strong>, au plus t\u00f4t 48 heures et au plus tard 2 heures avant le d\u00e9part. <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le GAR est maintenant exig\u00e9 non seulement pour les arriv\u00e9es au Royaume-Uni, mais aussi pour les d\u00e9parts. <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le GAR \/ d\u00e9claration permet aux autorit\u00e9s britanniques (Border Force, HMRC) d\u2019avoir les informations sur le vol et les personnes \u00e0 bord. <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/general-aviation-report-guidance-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK+1<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.4 Particularit\u00e9s des \u00eeles de la Manche (Common Travel Area, etc.)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les \u00eeles de Jersey et Guernesey font partie du <strong>Common Travel Area (CTA)<\/strong> avec le Royaume-Uni. Cela peut influencer les modalit\u00e9s de contr\u00f4le d\u2019immigration ou de formalit\u00e9s simplifi\u00e9es entre les territoires du CTA. <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/media\/68c03a76d65a1a2a5172a8c7\/GOV.UK_GA%2BReporting%2BGuidance%2BSept%2B2025.pdf?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gouvernement britannique+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Toutefois, comme la France est ext\u00e9rieure \u00e0 la CTA et aux \u00eeles, les formalit\u00e9s de fronti\u00e8re s\u2019appliquent pour les vols France \u2192 Jersey \/ Guernesey.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-9c559d626844f220838aed79e27d6f8c\">3. Vol priv\u00e9 entre la France et un a\u00e9rodrome au Royaume-Uni (Grande-Bretagne)<\/h2>\n\n\n\n<p>Si ton vol priv\u00e9 va de la France vers un a\u00e9roport britannique (Angleterre, \u00c9cosse, Pays de Galles), les obligations sont un peu plus lourdes. Voici les principales modalit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1 Immigration \/ passeports \/ visas<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tous les passagers doivent pr\u00e9senter un passeport en cours de validit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Si tu es ressortissant d\u2019un pays n\u00e9cessitant un visa pour entrer au Royaume-Uni, tu dois l\u2019avoir en place avant le vol (le simple fait d\u2019\u00eatre dans un avion priv\u00e9 ne dispense pas de visa si ton statut exige un visa).<\/li>\n\n\n\n<li>Les contr\u00f4les d\u2019immigration sont effectu\u00e9s \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019entr\u00e9e (si l\u2019a\u00e9roport dispose d\u2019installations de fronti\u00e8re). Certains a\u00e9roports ne sont pas \u00ab port d\u00e9sign\u00e9 \u00bb et ne peuvent pas effectuer les contr\u00f4les d\u2019immigration.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2 Douanes \/ biens \/ liquide \/ marchandises<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il faut d\u00e9clarer toute marchandise d\u00e9passant les franchises, les biens soumis \u00e0 droits ou restrictions, les liquidit\u00e9s au-del\u00e0 d\u2019un certain montant (ou \u00e9quivalent), etc.<\/li>\n\n\n\n<li>Les autorit\u00e9s douani\u00e8res britanniques (HMRC) traiteront les biens import\u00e9s ou export\u00e9s, et peuvent inspecter avion \/ bagages.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.3 Notification &amp; le GAR<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comme mentionn\u00e9, pour les vols de GA (aviation g\u00e9n\u00e9rale), tu dois soumettre un <strong>GAR (General Aviation Report)<\/strong> pour les vols internationaux \u00e0 destination ou au d\u00e9part du Royaume-Uni. <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group+2GOV.UK+2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le d\u00e9lai de soumission est entre 48 heures et jusqu\u2019\u00e0 2 heures avant le d\u00e9part. <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Si tu fais une liaison entre la France et un a\u00e9roport UK, tu dois respecter cette exigence, m\u00eame si le vol passe par les \u00eeles Anglo-Normandes ou entre dans le CTA \u2014 les r\u00e8gles de GA s\u2019appliquent. <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/media\/68c03a76d65a1a2a5172a8c7\/GOV.UK_GA%2BReporting%2BGuidance%2BSept%2B2025.pdf?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gouvernement britannique+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le GAR remplace en pratique certaines formalit\u00e9s s\u00e9par\u00e9es de police, immigration, douanes, en centralisant les informations requises. <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/general-aviation-report-guidance-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK+2Gouvernement britannique+2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.4 A\u00e9roports d\u00e9sign\u00e9s &amp; services fronti\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tous les a\u00e9rodromes britanniques ne disposent pas de services de police d\u2019immigration ou de douane pour les vols internationaux. Il faut s\u2019assurer que l\u2019a\u00e9roport d\u2019arriv\u00e9e ou de d\u00e9part est <strong>\u00ab designated \/ regulated \u00bb<\/strong> pour les vols GA internationaux. <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/media\/68c03a76d65a1a2a5172a8c7\/GOV.UK_GA%2BReporting%2BGuidance%2BSept%2B2025.pdf?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gouvernement britannique+2GOV.UK+2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le document \u00ab General aviation guidance \u00bb (sept. 2025) du Royaume-Uni liste les a\u00e9rodromes d\u00e9sign\u00e9s avec les services fronti\u00e8res. <a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/media\/68c03a76d65a1a2a5172a8c7\/GOV.UK_GA%2BReporting%2BGuidance%2BSept%2B2025.pdf?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gouvernement britannique+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Si un a\u00e9roport n\u2019est pas \u201cpolice-designated\u201d, dans certains cas le pilote ou l\u2019op\u00e9rateur doit obtenir une <strong>autorisation pr\u00e9alable de police<\/strong> ou notifier les forces de l\u2019ordre au moins 12 heures avant l\u2019arriv\u00e9e \/ d\u00e9part. <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/general-aviation-report-guidance-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Le non-respect de ces obligations peut entra\u00eener des sanctions (amendes) pour l\u2019op\u00e9rateur ou le pilote. <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/general-aviation-report-guidance-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK+2Gouvernement britannique+2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.5 Survol, plan de vol &amp; autorisations<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le plan de vol est requis pour les vols internationaux \u2014 tu devras d\u00e9poser un plan de vol long (IFR ou VFR selon le cas).<\/li>\n\n\n\n<li>Si tu traverses des espaces a\u00e9rien tiers (par exemple il faut v\u00e9rifier les autorisations de survol ou transit selon le couloir de vol).<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier les autorisations d\u2019atterrissage \/ cr\u00e9neau dans les a\u00e9roports, les frais d\u2019approche \/ d\u2019atterrissage, les services FBO (Fixed Base Operator) pour l\u2019assistance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Notion d\u2019\u201cESTA\u201d \u2014 est-ce applicable ici ?<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cESTA\u201d (Electronic System for Travel Authorization) est un programme des \u00c9tats-Unis li\u00e9 au Visa Waiver Program (VWP). Il permet \u00e0 des ressortissants de pays participants de se rendre aux \u00c9tats-Unis sans visa mais avec une autorisation \u00e9lectronique (ESTA). Ce dispositif <strong>ne s\u2019applique pas aux vols entre la France et le Royaume-Uni \/ Jersey \/ Guernesey<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Donc, tu n\u2019as <strong>pas besoin d\u2019ESTA<\/strong> pour aller en Grande-Bretagne ou dans les \u00eeles Anglo-Normandes. Ce qui compte, ce sont les formalit\u00e9s britanniques \/ Channel Islands (visa UK, contr\u00f4le d\u2019immigration britannique, etc.).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. R\u00e9capitulatif comparatif<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Trajet<\/th><th>Notification pr\u00e9alable \/ formalit\u00e9 GA<\/th><th>Immigration \/ passeport<\/th><th>Douanes \/ marchandises<\/th><th>Particularit\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>France \u2192 Jersey \/ Guernesey<\/td><td>Formulaire de d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale (General Declaration) \u00e0 soumettre avant d\u00e9part \/ arriv\u00e9e <a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.je<\/a><\/td><td>Passeport obligatoire ; prochaines ETAs pour Jersey (fin 2025) <a href=\"https:\/\/www.ports.je\/jerseymarinas\/visitors\/customsanimals\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ports.je<\/a><\/td><td>D\u00e9claration de biens, contr\u00f4le douanier \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e<\/td><td>Doit atterrir \u00e0 un port \/ a\u00e9rodrome disposant de services fronti\u00e8re<\/td><\/tr><tr><td>France \u2192 A\u00e9roport UK (GA)<\/td><td>GAR (General Aviation Report) soumis entre 48h et 2h avant d\u00e9part <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group+2GOV.UK+2<\/a><\/td><td>Passeports + visas \u00e9ventuels selon nationalit\u00e9<\/td><td>D\u00e9claration des marchandises, contr\u00f4les possibles<\/td><td>L\u2019a\u00e9roport doit \u00eatre \u201cdesignated\u201d pour les vols internationaux ; autorisation police si non d\u00e9sign\u00e9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size wp-elements-18f701efdc3edab2e4b269e498091fb4\"><strong>LIENS UTILS<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udee9\ufe0f Liens utiles \u2014 formalit\u00e9s pour Jersey \/ Guernesey \/ Channel Islands<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Jersey : Private aircraft general declaration (formulaire de d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale)<\/strong><br>\u2192 Gouvernement de Jersey : \u00ab Private aircraft general declaration form for entering and leaving Jersey \u00bb <a href=\"https:\/\/www.gov.je\/Travel\/MaritimeAviation\/CivilAviation\/pages\/privatepilots.aspx?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.je<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jersey : Aviation GA \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Jersey<\/strong><br>\u2192 \u00ab General aviation \u00bb sur le site de l\u2019a\u00e9roport de Jersey \u2014 formalit\u00e9s d\u2019immigration, douane, formulaire de d\u00e9claration g\u00e9n\u00e9rale <a href=\"https:\/\/www.jerseyairport.com\/corporate-and-general-aviation\/generalaviation\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">jerseyairport.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guernesey : Declaration des passagers &amp; biens \u2013 aviation priv\u00e9e \/ GAR<\/strong><br>\u2192 Gouvernement de Guernsey \u2014 \u00ab Declaring passengers and goods \u2013 private aircraft \u00bb (requ\u00eate d\u2019un GAR) <a href=\"https:\/\/www.gov.gg\/Generalaviationpolicy?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gov.gg+2gov.gg+2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guernesey : page \u201cPrivate Aviation \/ GAR form\u201d<\/strong><br>\u2192 Guernsey Airport \u2013 Private Aviation, informations et formulaire GAR (impression \/ d\u00e9p\u00f4t \/ proc\u00e9dure) <a href=\"https:\/\/www.airport.gg\/private-aviation?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Guernsey Airport<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guernesey : Formulaire GAR Guernsey (PDF)<\/strong><br>\u2192 Version PDF du formulaire \u00ab BAILIWICK OF GUERNSEY \u2013 GENERAL AVIATION REPORT \u00bb <a href=\"https:\/\/flyasg.co.uk\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/GAR-2021-Master-new.pdf?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FLY ASG+1<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83c\uddec\ud83c\udde7 Liens utiles \u2014 GAR (UK), AIS britannique, r\u00e9glementation GA<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Submit a General Aviation Report (GAR) \u2014 site officiel UK<\/strong><br>\u2192 Portail \u201cSubmit a General Aviation Report (sGAR)\u201d du gouvernement britannique <a href=\"https:\/\/www.submit-general-aviation-report.service.gov.uk\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">submit-general-aviation-report.service.gov.uk+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>General Aviation guidance \u2014 obligations GAR, d\u00e9lais, police, etc.<\/strong><br>\u2192 Document de guidance officiel (accessible) du gouvernement britannique sur les vols GA internationaux \/ aux \/ depuis le Royaume-Uni <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/general-aviation-report-guidance-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK+2Gouvernement britannique+2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>New GAR procedure (modifications 2024)<\/strong><br>\u2192 Article OpsGroup expliquant les r\u00e9centes modifications dans la proc\u00e9dure GAR (d\u00e9parts + arriv\u00e9es, d\u00e9lais, risques d\u2019amende) <a href=\"https:\/\/ops.group\/blog\/new-procedure-for-uk-flights\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ops.group+2ops.group+2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>General Aviation Reporting \u2014 \u201cProviding information about international general aviation flights\u201d (site gov.uk)<\/strong><br>\u2192 Page officielle gov.uk d\u00e9crivant la soumission de GAR en ligne pour pilotes \/ op\u00e9rateurs GA internationaux <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Civil penalties guidance for GA (r\u00e9glementation 2024, sanctions)<\/strong><br>\u2192 Document sur les sanctions possibles si non-conformit\u00e9 \u00e0 l\u2019obligation de reporting (informations, passagers, etc.) pour les vols internationaux GA vers\/depuis le Royaume-Uni <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/general-aviation-operators-and-pilots-notification-of-flights\/civil-penalties-guidance-for-general-aviation-accessible?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GOV.UK<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>AIS \/ NATS \u2014 service d\u2019information a\u00e9ronautique du Royaume-Uni<\/strong><br>\u2192 Site NATS UK (UK AIS) : service d\u2019Information A\u00e9ronautique, publications, briefing, NOTAM, AIP, etc. <a href=\"https:\/\/nats-uk.ead-it.com\/cms-nats\/opencms\/en\/home\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nats-uk.ead-it.com+2NATS+2<\/a><br>\u2192 Page \u201cDo it online \u2014 AIS \/ NATS\u201d <a href=\"https:\/\/www.nats.aero\/do-it-online\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NATS<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e8glementation a\u00e9ronautique Guernesey \u2014 Guernsey Aircraft Registry \/ GARs<\/strong><br>\u2192 Guernsey Aviation Requirements (GARs), notamment pour l\u2019immatriculation et op\u00e9rations locales <a href=\"https:\/\/cidca.aero\/CHttpHandler.ashx?id=172546&amp;p=0&amp;utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cidca.aero<\/a><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2705 Check-list Vol Priv\u00e9 \u2013 France \u2192 Jersey \/ Guernesey \/ UK 1. France \u2192 Jersey Avant le vol : 2. France \u2192 Guernesey Avant le vol : \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e : 3. France \u2192 Royaume-Uni (Grande-Bretagne) Avant le vol : \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e : 4. Points communs (tous vols internationaux GA) \u2708\ufe0f Formalit\u00e9s douani\u00e8res c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais EN DETAIL : 1. Contexte<\/p>\n<p><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/acriv.org\/WP\/uk-channel-islands\/\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2350","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2350"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2359,"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2350\/revisions\/2359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acriv.org\/WP\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}