{"id":3035,"date":"2026-07-05T11:53:53","date_gmt":"2026-07-05T09:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/acriv.org\/WP\/?page_id=3035"},"modified":"2026-07-05T11:56:04","modified_gmt":"2026-07-05T09:56:04","slug":"%e2%9b%88%ef%b8%8fmto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/acriv.org\/WP\/%e2%9b%88%ef%b8%8fmto\/","title":{"rendered":"\u26c8\ufe0fMTO : RENTREE MARITIME"},"content":{"rendered":"\n

Les rentr\u00e9es maritimes : un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9t\u00e9orologique \u00e0 ne pas sous-estimer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les pilotes \u00e9voluant \u00e0 proximit\u00e9 du littoral rencontrent r\u00e9guli\u00e8rement un ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9t\u00e9orologique capable de modifier rapidement les conditions de vol : la rentr\u00e9e maritime<\/strong>. Souvent spectaculaire, elle peut faire passer un ciel parfaitement d\u00e9gag\u00e9 \u00e0 une visibilit\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9duite en quelques dizaines de minutes.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Qu’appelle-t-on une rentr\u00e9e maritime ?<\/h1>\n\n\n\n

La rentr\u00e9e maritime<\/strong> d\u00e9signe la progression d’une masse d’air humide provenant de la mer vers les terres. Cette masse d’air est g\u00e9n\u00e9ralement accompagn\u00e9e de nuages bas<\/strong>, de brume<\/strong> ou de brouillard<\/strong>, entra\u00eenant une d\u00e9gradation parfois rapide de la visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Selon son intensit\u00e9 et les r\u00e9gions, plusieurs appellations sont utilis\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • rentr\u00e9e maritime ;<\/li>\n\n\n\n
  • entr\u00e9e maritime ;<\/li>\n\n\n\n
  • brume de mer ;<\/li>\n\n\n\n
  • brouillard marin ;<\/li>\n\n\n\n
  • brouillard d’advection (lorsque le m\u00e9canisme est li\u00e9 au d\u00e9placement d’un air humide sur une surface plus froide).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ces termes ne sont pas toujours strictement synonymes mais d\u00e9crivent des manifestations proches d’un m\u00eame processus physique<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    Comment se forme une rentr\u00e9e maritime ?<\/h1>\n\n\n\n

    Trois ingr\u00e9dients principaux sont n\u00e9cessaires :<\/p>\n\n\n\n

    1. Un flux venant de la mer<\/h3>\n\n\n\n

    Le vent transporte une masse d’air ayant parcouru une longue distance au-dessus de la mer. Cet air devient progressivement tr\u00e8s humide.<\/p>\n\n\n\n

    2. Un refroidissement de cette masse d’air<\/h3>\n\n\n\n

    Lorsque cet air humide rencontre une surface plus froide (eau plus froide ou sol refroidi), sa temp\u00e9rature diminue jusqu’\u00e0 atteindre le point de saturation.<\/p>\n\n\n\n

    La vapeur d’eau se condense alors en milliards de microgouttelettes.<\/p>\n\n\n\n

    3. Une atmosph\u00e8re stable<\/h3>\n\n\n\n

    Une couche d’air plus chaude et plus s\u00e8che situ\u00e9e au-dessus agit comme un couvercle atmosph\u00e9rique (inversion de temp\u00e9rature).<\/p>\n\n\n\n

    Cette stabilit\u00e9 emp\u00eache les mouvements verticaux et maintient les nuages tr\u00e8s bas, parfois directement au niveau du sol ou de la mer.<\/p>\n\n\n\n

    Le r\u00e9sultat est la formation de :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • stratus maritimes ;<\/li>\n\n\n\n
    • brume ;<\/li>\n\n\n\n
    • brouillard selon la densit\u00e9 des gouttelettes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Ce m\u00e9canisme est particuli\u00e8rement fr\u00e9quent sous influence anticyclonique.<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      Brume ou brouillard ?<\/h1>\n\n\n\n

      La diff\u00e9rence repose uniquement sur la visibilit\u00e9 horizontale.<\/p>\n\n\n\n

      Ph\u00e9nom\u00e8ne<\/th>Visibilit\u00e9<\/th><\/tr><\/thead>
      Brume<\/td>entre 1 km et 5 km<\/td><\/tr>
      Brouillard<\/td>inf\u00e9rieure \u00e0 1 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      La composition physique est identique : il s’agit de fines gouttelettes d’eau en suspension dans l’air.<\/p>\n\n\n\n

      En pratique, les marins utilisent souvent le terme brume de mer<\/em> quelle que soit la visibilit\u00e9 observ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      \u00c0 quelle vitesse une rentr\u00e9e maritime peut-elle progresser ?<\/h1>\n\n\n\n

      Il n’existe pas de vitesse fixe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      La progression d\u00e9pend principalement :<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • de la vitesse du vent marin ;<\/li>\n\n\n\n
      • du relief ;<\/li>\n\n\n\n
      • de la stabilit\u00e9 atmosph\u00e9rique ;<\/li>\n\n\n\n
      • de la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre l’air et la surface.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Dans certaines situations, le ph\u00e9nom\u00e8ne progresse de mani\u00e8re tr\u00e8s lente.<\/p>\n\n\n\n

        Dans d’autres, la couche de brouillard peut avancer de plusieurs kilom\u00e8tres en moins d’une heure, donnant l’impression qu’un \u00ab\u00a0mur blanc\u00a0\u00bb envahit rapidement le littoral.<\/p>\n\n\n\n

        C’est pr\u00e9cis\u00e9ment cette \u00e9volution parfois rapide qui repr\u00e9sente un risque important pour l’aviation l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

        \n\n\n\n

        Combien de temps dure le ph\u00e9nom\u00e8ne ?<\/h1>\n\n\n\n

        L\u00e0 encore, aucune dur\u00e9e universelle n’existe.<\/p>\n\n\n\n

        La dissipation d\u00e9pend essentiellement de l’\u00e9volution des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques :<\/p>\n\n\n\n