✈️ LES PISTES

🛫 1. Les différentes longueurs de piste (selon leur fonction)

Chaque aérodrome dispose de plusieurs longueurs de référence définies par l’OACI (Annexe 14).
Elles servent au calcul des performances (décollage / atterrissage).

Nom	Abréviation	Définition	Utilisation principale
Take-Off Run Available	TORA	Longueur de roulement disponible pour le décollage.	Distance réellement utilisable pour accélérer sur la piste.
Take-Off Distance Available	TODA	TORA + prolongement dégagé (clearway).	Permet de tenir compte d’un espace sans obstacle après la piste.
Accelerate-Stop Distance Available	ASDA	TORA + prolongement d’arrêt (stopway).	Distance dispo pour accélérer puis s’arrêter en cas de décollage interrompu.
Landing Distance Available	LDA	Longueur de piste utilisable pour l’atterrissage.	À partir du seuil utilisable jusqu’à la fin de piste.

Remarque :

Les pistes civiles (comme sur un Cessna 172) utilisent surtout TORA et LDA.
TODA et ASDA concernent plus les calculs de performance des avions plus gros.

🧭 2. Les repères physiques et zones caractéristiques d’une piste

Élément	Description	Fonction
Seuil de piste	Début de la partie utilisable pour atterrissage	Point d’atterrissage minimal autorisé
Seuil déplacé	Zone blanche + marque de flèches	Zone non utilisable pour atterrissage, mais utilisable pour roulage / décollage
Zone de touche des roues (Touchdown Zone)	Barres parallèles blanches après le seuil	Indique la zone optimale de contact
Axe de piste	Ligne blanche discontinue	Aide au maintien du centrage
Numéro de piste	Ex. 09 / 27 → orientation magnétique (090° / 270°)	Identification
Zone de visée (aiming point)	2 grands rectangles blancs à ~300 m du seuil	Point visuel pour le pilote à l’arrondi
Marques latérales	Bandes continues de chaque côté	Délimitent la largeur de piste
Marquage de seuil déplacé	Flèches + bande transversale blanche	Indique qu’une portion initiale n’est pas apte à l’atterrissage
Bord de piste (edge marking)	Lignes blanches continues	Délimitent les bords latéraux
Fin de piste (end marking)	Ligne transversale rouge ou noire	Indique la fin de la surface utilisable

🧱 3. Types de pistes selon la surface

Type de surface	Exemple	Usage typique
Revêtue (asphaltée / béton)	Aérodrome contrôlé ou IFR	Majorité des pistes principales
Enherbée	Aérodromes secondaires (avions légers)	Cessna, ULM, écoles de pilotage
Gravillonnée / terre	Pistes sommaires, bush, montagne	Aviation légère et utilitaire
Water runway (hydrobase)	Surface d’eau	Hydravions

🎨 4. Les marquages de couleur

Couleur	Signification
Blanc	Pistes (runway)
Jaune	Voies de circulation (taxiways)
Rouge	Points d’attente / interdictions d’entrée
Noir	Contexte visuel (pour contraste sur surfaces claires)