⚙️BOITE DE MELANGE

En aviation, la boîte de mélange radio (audio panel ou intercom mixer) est un équipement électronique qui permet de gérer et distribuer les signaux audio provenant des différentes radios et de l’interphone vers le casque du pilote et des passagers.

1. Principe

  • Les avions modernes ont souvent plusieurs radios VHF, un interphone, parfois une radio HF et un transpondeur avec sortie audio.
  • La boîte de mélange “mélange” ces signaux pour que le pilote puisse entendre :
    • Les communications ATC (tour, approche, sol, centre).
    • Les communications intercom entre membres d’équipage ou passagers.
    • Les alertes automatiques (TCAS, audio transpondeur, alarmes moteur).
  • Elle permet aussi de diriger le microphone vers la radio souhaitée :
    • Exemple : parler sur la radio 1 tout en écoutant la radio 2 et le trafic interne.

2. Fonctionnement

  1. Entrées audio :
    • Radio 1, Radio 2, éventuellement radio HF ou autres sources.
    • Intercom.
  2. Mixage :
    • L’électronique combine les signaux selon la sélection faite par le pilote.
    • Les priorités audio sont souvent configurables (ex. les alertes TCAS coupent le reste).
  3. Sorties :
    • Casque pilote.
    • Casque copilote.
    • Haut-parleur cabine si présent.
  4. Sélecteurs :
    • Choix des radios à écouter.
    • Sélection de la radio à parler.
    • Volume général et individuel.
    • Fonctions intercom.

3. Utilité

  • Permet de communiquer simultanément avec ATC et équipage sans avoir plusieurs casques ou stations séparées.
  • Évite les confusions et assure la priorité des messages importants (alarme moteur, trafic).
  • Simplifie le passage d’un canal à un autre, surtout en phase de croisière ou approche.

💡 Astuce mnémotechnique :

La boîte de mélange radio, c’est le “chef d’orchestre” du son dans le cockpit : elle décide qui parle et qui écoute, et mélange tout harmonieusement pour le pilote.

EXEMPLE GMA340

1. Comprendre les fonctions principales

  • Sélecteurs de radios (COM/NAV) : permettent de choisir quelle radio écouter et sur laquelle parler.
  • Intercom (INT/PA) :
    • INT : communication normale avec copilote ou passagers via casque.
    • PA : diffuse le son dans la cabine si un haut-parleur est installé.
  • Volume général et individuel : ajustez le volume du pilote, copilote et passagers indépendamment.
  • Microphone :
    • PTT (Push-To-Talk) sur le manche ou sur le panneau.
    • Choix de la radio pour parler via PTT.

2. Tips et bonnes pratiques

  1. Priorité audio : les alertes Tone (TCAS, GPWS) sont prioritaires et coupent l’intercom et radios.
    • Vérifiez que le volume du Tone est suffisant pour être entendu au-dessus du bruit moteur.
  2. Mode « All » : si activé, permet d’écouter toutes les radios et intercom en même temps, utile en croisière.
    • Attention, en approche ou approche rapprochée, cela peut créer des distractions.
  3. Filtrage micro : certains modèles permettent d’éviter que le bruit du moteur saturé le canal.
  4. PA (Public Address) :
    • Testez le PA avant le vol pour vérifier que les passagers entendent les instructions.
  5. Test du système avant départ :
    • Test intercom et radios.
    • Vérifiez le retour audio sur tous les casques.
    • Confirmez que le PTT fonctionne sur la bonne radio.

3. Erreurs fréquentes à éviter

  • Laisser le mode « All » activé sans raison → mélange de toutes les communications.
  • Volume intercom trop bas → passagers ou copilote n’entendent pas les instructions.
  • Parler sur la mauvaise radio → souvent la cause de communications manquées avec ATC.

💡 Astuce pratique : une méthode simple pour vérifier que tout fonctionne avant le vol :

  1. Volume intercom moyen.
  2. Pousser le bouton « Test » pour chaque casque.
  3. Sélectionner COM 1 et COM 2 et tester PTT.
  4. Vérifier que le Tone est audible.