🛩️ PLAN-ASSIETTE-INCIDENT

🛫 1. Plan de descente et pente

  • Plan de descente standard (en approche) : ≈ 3° (soit ~5 % de pente).
  • Cela signifie que pour avancer de 1 NM (~1852 m), on descend d’environ 300 ft.
  • En pratique :
    • à 90 kt → Vz ~ 450 ft/min pour rester sur 3°.
    • à 120 kt → Vz ~ 600 ft/min.
      👉 C’est la pente de trajectoire (flight path angle).

🎛️ 2. Assiette vs pente

  • Assiette : angle du fuselage par rapport à l’horizon (vu à l’horizon artificiel).
  • Pente (trajectoire) : angle réel de la trajectoire par rapport à l’horizon.
  • En vol :
    • Assiette = Pente + incidence (α).
    • Exemple en approche : assiette légèrement positive (+3 à +5°) alors que la pente est négative (–3°).

👉 C’est pourquoi en finale tu vois le nez au-dessus de l’horizon visuel, même si tu descends.

📉 3. Vz (Vitesse verticale)

  • Vz = vitesse de descente ou de montée (ft/min).
  • Elle dépend de :
    • vitesse sol (GS),
    • pente de descente choisie.
  • Formule pratique : Vz≈GS (kt)×5Vz \approx \text{GS (kt)} \times 5Vz≈GS (kt)×5 pour rester sur un plan de 3°.

Exemple : GS = 100 kt → Vz ≈ 500 ft/min.

🏔️ 4. Pente maximale et taux de montée

En montée, on distingue deux notions très importantes en aviation :

  • Vx (vitesse de pente max) :
    • Vitesse qui permet la meilleure pente de montée (maximiser le gain d’altitude sur une distance horizontale minimale).
    • Utile pour franchir un obstacle après décollage.
  • Vy (vitesse de taux de montée max) :
    • Vitesse qui donne la meilleure vitesse verticale (Vz max), donc le meilleur gain d’altitude en un temps minimal.
    • Utilisée pour rejoindre rapidement le niveau de croisière.

👉 Relation :

  • Vx < Vy (sauf en altitude élevée, où elles tendent à se rejoindre).

⚠️ 5. Vitesse et angle en approche

  • Approche stabilisée :
    • plan ≈ 3° (guidage ILS ou PAPI),
    • vitesse = Vapp (souvent 1,3 × Vs0 → sécurité contre le décrochage),
    • Vz calculée en fonction de GS.
  • Arrondi et flare : assiette augmente progressivement pour réduire la vitesse verticale.

📊 Résumé pratique pilote

  • Plan standard : 3° (~300 ft/NM).
  • Assiette ≠ pente : tu descends (–3°) mais avec le nez légèrement cabré (+3°).
  • Vz pour 3° : GS × 5 ≈ ft/min.
  • Vx : meilleure pente (obstacle).
  • Vy : meilleur taux (altitude en un minimum de temps).
  • Vapp : 1,3 Vs0, adaptée au vent et à la masse.