Calculateur en TEST : Navigation PPL/LAPL - ACRIV (Région Bretagne)

✈ Calculateur ACRIV (en test) Navigation PPL/LAPL

Bretagne · France · Aéronautique VFR

Triangle des vitesses Cap vrai → magnétique → compas Déclinaison magnétique Bretagne Altitude densité
⚙ Paramètres atmosphériques & aéronef
Vitesse & altitude
en nœuds (kt)
pieds (ft) — pour TAS auto depuis IAS
kt — si renseignée, remplace la TAS ci-dessus
Météo & pression
degrés · + = erreur Est, − = erreur Ouest
—
kt
TAS calculée
—
ft
Altitude densité
—
%
Densité air / std
💨 Vent
degrés vrais — d'où vient le vent (convention METAR/aéronautique)
nœuds (kt)
GS = TAS + Ve
Vitesse sol = TAS + vent effectif Ve = W × cos(angle vent-route)
Vent effectif (composante axiale) Vt = W × sin(angle vent-route)
Vent traversier (composante latérale) Dérive = arcsin(Vt / TAS)
Angle de dérive à corriger
🧲 Déclinaison magnétique — Bretagne
📍 Déclinaisons de référence Bretagne (2024–2025)
En Bretagne, le pôle magnétique se situe à l'Ouest du pôle géographique.
La déclinaison est donc Ouest (négative) : la rose du compas est tournée vers l'Ouest par rapport au Nord vrai.

Règle mnémotechnique :
Cap vrai → Cap magnétique : ajouter la déclinaison Ouest (+) en valeur absolue, ou soustraire la valeur algébrique.
Ex : CV = 090°V, D = −2° → CM = 092°M → CC = CM − déviation
🗺 Routes — Cap vrai → Cap compas
Route 1 —
Route 2 —
Route 3 —
Route 4 —
📖 Rappel des formules & conventions
Caps :
CM = CV − Dmag (D Ouest → CM > CV)
CC = CM − Dév (déviation de l'instrument)

Bretagne (D ≈ −1° à −2°W) :
CM = CV + |D| (on ajoute car Ouest)
Triangle des vitesses :
α = (Dir_vent + 180°) − CV (vent FROM → TO, puis angle/route)
Ve = W × cos(α) (vent effectif axial)
Vt = W × sin(α) (vent traversier)
Dérive = arcsin(Vt / TAS)
GS = TAS × cos(Dérive) + Ve