🛫 Étapes de la navigation aérienne à l’estime / pilotage VFR
1️⃣ Définir le plan de vol
- Choisir point de départ, point d’arrivée et éventuellement points intermédiaires (waypoints).
- Tracer la route droite sur la carte aéronautique.
- Mesurer la distance en milles nautiques (NM) à l’aide de l’échelle de la carte.
2️⃣ Déterminer le cap vrai (True Heading)
- Cap vrai (True Course, TC) : angle entre le nord vrai et la ligne de route sur la carte.
- Mesurer avec la règle de navigation ou rapporteur de carte.
3️⃣ Corriger pour la déclinaison magnétique
- La déclinaison magnétique (variation entre nord vrai et nord magnétique) figure sur la carte.
- Calcul :
- Exemple :
- TC = 045°
- Variation magnétique = 2° E → Cap compas = 045° − 2° = 043°
4️⃣ Estimer l’effet du vent (dérive)
- Le vent peut faire dévier l’avion de sa route → besoin de corriger le cap.
- Méthodes :
- Graphique ou plotter (méthode du triangle du vent).
- Formule simplifiée :
où α = angle entre le vent et la route.
- Cap compas corrigé :
5️⃣ Calculer le temps de vol et consommation
- Temps pour chaque segment :
- Vitesse sol (GS, Ground Speed) = vitesse avion corrigée du vent (avec vent arrière/face ou latéral).
- Consommation carburant = temps × consommation par heure.
6️⃣ Reporter les informations sur la carte / carnet de navigation
- Pour chaque segment :
- Point de départ / d’arrivée
- Distance
- TC / Cap compas corrigé
- Vitesse sol et temps estimé
- Points de repère VFR
7️⃣ Vérification et préparation finale
- Vérifier les niveaux de vol selon la règle semi-circulaire (VFR/IFR).
- Vérifier espaces aériens traversés (CTR, TMA, zones R/D/P).
- Préparer alternatives en cas de déroutement.