Robin DR400 160 ch, un avion très populaire en France et en Europe pour la formation et le voyage léger.
🔹 Type d’avion
- Monomoteur à pistons, train tricycle ou classique selon versions, aile basse cantilever (structure bois/compensé et fibre).
- Construit par Avions Robin / Apex Aircraft.
- Très utilisé en écoles de pilotage, voyages loisirs, et clubs privés.
- Configuration 4 places côte à côte.
🔹 Points forts
- Confort et habitabilité
Cabine spacieuse pour 4 personnes, sièges confortables et bonne visibilité. - Facile à piloter
Commandes douces, avion stable et prévisible, idéal pour l’apprentissage et le vol touristique. - Bonne performance pour sa catégorie
Moteur Lycoming 160 ch, assez nerveux pour un avion léger tout en restant économique. - Polyvalent
Convient au voyage VFR/IFR léger, à l’école de pilotage et aux vols privés.
🔹 Performances typiques (DR400 160 ch – 160cv/ Lycoming O-320 ou IO-320 selon version)
🔹 Équipements
- Instruments VFR complets, versions récentes avec avionique GPS / Glass cockpit possible.
- Double commande possible (pour l’école).
- Cabine avec 4 places, espace bagages modéré.
- Hélice tripale ou bipale selon les modèles.
🔹 Avantages
- Excellent compromis confort / performances / économie.
- Très répandu dans les clubs français et européens → disponibilité et maintenance facile.
- Convient pour l’école, le voyage et le loisir.
- Bonne tenue en roulage, décollage et atterrissage.
🔹 Limites
- Vitesse et performances modestes comparées aux avions modernes.
- Charge utile limitée si avion rempli (4 adultes + bagages).
- Consommation plus élevée que les avions ultralégers ou légers modernes.
✅ En résumé :
Le DR400 160 ch est un avion polyvalent et confortable, très adapté aux clubs, écoles et voyages légers. Il combine robustesse, fiabilité et performance correcte pour un avion léger de 4 places. C’est un peu le “Cessna 172 européen” pour les clubs et pilotes privés.