Le logiciel Aerogest est l’outil de référence du club pour la réservation des aéronefs, la planification de l’activité école et le partage équitable de la flotte et des instructeurs.
Afin d’en garantir une utilisation efficace et équitable, les règles suivantes s’appliquent à tous.
« Un avion réservé, c’est un avion partagé : bien réserver, c’est déjà bien piloter. »
Étape 1 – Vérification des disponibilités
Avant toute réservation, le pilote ou élève pilote doit :
- Identifier sur Aerogest :
- la disponibilité de l’aéronef souhaité,
- la disponibilité de son instructeur sur le planning graphique.
- S’assurer que l’instructeur est disponible avant et après le vol afin de couvrir :
- le briefing,
- le vol,
- le débriefing.
⚠ Avec mon FI, je me suis accordé sur le temps de vol ainsi que de Briefing et Debriefing correspondant à l’avancement de formation en planifiant ma prochaine séance.
Étape 2 – Réservation de l’aéronef
- La réservation commence par l’affectation de l’appareil correspondant au temps de préparation et de vol que je souhaite réaliser.
- Le créneau avion doit être réservé au plus proche du besoin réel.
Exemple :
- Réservation avion de 09h00 à 10h00.
- Ce créneau inclut :
- la préparation de l’avion,
- la visite prévol,
- le ravitaillement si nécessaire,
- le vol prévu (45min)
⚠ j’adapte le temps de réservation e l’avion au temps complémentaire nécessaire afin de réaliser toutes les étapes préparatoires en toute sécurité et conformément à ce qui est attendu avant tout départ en vol (SAFETY FIRST)
Étape 3 – Ouverture de la fenêtre de détail
- Une fois l’appareil réservé, la fenêtre de détail de l’enregistrement s’ouvre automatiquement.
- Les horaires de DÉBUT et FIN affichés correspondent exclusivement à la réservation avion par laquelle nous avons démarré la réservation (ici 09h00–10h00).
Étape 4 – Paramétrage briefing / vol / débriefing
- Les temps de briefing, de vol et de débriefing sont définis en accord préalable avec l’instructeur.
- Ces durées sont ensuite saisies et appliquées dans Aerogest.
Exemple de paramétrage :
- Briefing : 30 minutes
- Temps de vol prévu : 45 minutes
- Débriefing : 15 minutes
Étape 5 – Logique de cohérence de la réservation
- Dans cet exemple :
- l’avion est réservé 1 heure,
- le temps de vol réel estimé est de 45 minutes.
- Mon instructeur est réservé pour un temps de Briefing (30min) et Débriefing (15min)
- La différence constitue une marge opérationnelle indispensable pour :
- la visite prévol,
- le plein carburant,
- la mise en route et les actions sol.
- Vérification visuelle
- Le temps avion et instructeur apparait en JAUNE sur le planning
- Le temps briefing et débriefing est lui en JAUNE TRANSPARENT et bien distinct de la réservation de l’avion disponible pour d’autres élèves ou moi lors de ma prochaine réservation.
La réservation est conforme AVION + FI et inique bien un temps de Briefing et Debriefing
⚠ j’ai donc dissocié le temps d’immobilisation de l’avion (Préparation + Vol) correspondant à ma session du jour et pu profiter du temps instructeur nécessaire en ajoutant un temps de Briefing et Debriefing.
« Merci à tous les pilotes et élèves pilotes pour leur vigilance ; n’hésitez pas à vous rapprocher de votre FI pour bénéficier de ses conseils et, ensemble, mieux planifier vos prochains vols. »