CALCULS AERONAUTIQUES – Aéroclub Rennes Ille et Vilaine

Usage pédagogique — Toujours vérifier les données officielles

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Calcul du Vent

Vent effectif (axial) & vent traversier (cross-wind)

Direction du vent (°V – d’où il vient) Convention METAR : direction d’où vient le vent

Force du vent (kt)

Cap de l’avion (°V – route vraie)

📊 Résultats – Composantes du vent

Vent effectif (Ve)

–

kt · axial (+ = face, − = dos)

Vent traversier (Vt)

–

kt · latéral

Angle vent/route

–

Dérive max estimée

–

° (sans TAS)

Formules : α = (Dir_vent + 180°) − Cap_avion | Ve = W × cos(α) | Vt = W × sin(α)

📐

Conversion de Pente

Pourcentage (%) ↔ Degrés (°)

Pente en pourcentage (%) Pente de descente en % (ex: 5.2 pour un ILS à 3°)

📊 Résultat – Conversion de pente

Pente en degrés

–

Pente en %

–

ft / NM

–

pieds par mille marin

Formules : pente(°) = arctan(%) | pente(%) = tan(°) × 100 | ft/NM = tan(°) × 6076

↘

Vitesse de Descente (Vario)

ft/min et ft/NM en fonction de la vitesse sol

Vitesse sol (GS) (kt)

Angle de descente (°) ou pente ILS 3°

– OU – Pente (%) Laissez vide si angle déjà renseigné

📊 Résultats – Vario de descente

Vario requis

–

ft/min

Taux de descente

–

ft/NM

Distance pour 1000 ft

–

Angle utilisé

–

Formules : Vario (ft/min) = GS (kt) × tan(angle°) × 101.3 | ft/NM = tan(angle°) × 6076

🧭

Vitesse Propre (TAS)

Correction densité & température depuis l’IAS

IAS (vitesse badin) (kt)

Altitude pression (ft) Altitude-pression (QNH = 1013)

Température extérieure (°C) OAT – température hors tout

📊 Résultats – Vitesse propre

TAS (densité seule)

–

TAS corrigée température

–

Altitude densité

–

Temp. std à cette alt.

–

°C (ISA)

Écart ISA (ΔT)

–

°C

Méthode : T_ISA = 15 − 1.98 × (alt/1000) | Alt_densité = alt + 118.8 × (OAT − T_ISA) | TAS ≈ IAS × (1 + 0.02 × alt/1000) | TAS_temp = IAS × √(288.15 / (OAT + 273.15)) × (P_std/P)

🔺

Altitude Vraie Corrigée

Correction température sur l’altitude lue

Altitude lue (ft) Altitude indiquée par l’altimètre

Température extérieure (°C) OAT – température hors tout au sol ou en vol

Altitude aérodrome (ft) Altitude de l’aéro de référence (METAR)

📊 Résultats – Altitude vraie

Altitude vraie corrigée

–

Correction appliquée

–

Température ISA à cette alt.

–

°C

Terrain réel (plus bas si froid)

–

⚠ vigilance obstacle

Méthode OACI (règle de 4°C) : Correction = Altitude_lue × (ISA − OAT) / (ISA + 273) × 4 | Altitude_vraie = Alt_lue + Correction | Si T < ISA : altitude vraie < altitude lue → terrain PLUS PROCHE

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